El renting; una opción para tener coche al alcance de todos los bolsillos

La adquisición de un vehículo es muy costosa, a pesar de que actualmente los precios de los coches son mucho más ajustados y existe un amplio abanico de modelos destinados a cualquier economía, desde los menos boyantes hasta los de alta gama.

Pero es que con la compra de un automóvil no hay que tener sólo en cuenta el precio del concesionario (o del particular, si se ha optado por la compra de un vehículo seminuevo o usado), también existen gastos en impuestos de matriculación, en impuestos de circulación o en la póliza del seguro que, a pesar de que cuenta con múltiples ofertas también resulta notablemente cara.

Por eso, y ante la innegable necesidad de tener un vehículo propio en estos tiempos que corren, ha surgido una nueva oferta: el renting o los vehículos de gerencia. Estos últimos suelen destinarse a directivos y representantes de empresa.

El renting, a grandes rasgos, es el alquiler de un automóvil durante un largo período de tiempo incluyendo todos los servicios. Gracias a esta nueva vía de adquisición de un coche se reducen mucho los costes del vehículo, facilitando de este modo la posibilidad de tener un coche y poniéndolo al alcance de cualquiera. Además, al ser una cuota mensual fija, el conductor puede prever con antelación cuánto va a gastar y ahorrar ese dinero para destinarlo al alquiler de su vehículo.

El proceso del renting es muy sencillo, se escoge el coche deseado (obviamente, cuanto mejor sea el coche deseado, mayor será la cuota mensual del alquiler) y, también, se decide cuántos kilómetros se harán al mes aunque, como es lógico, esto es flexible (ya que nunca se sabe cuándo puede surgir un imprevisto por el que necesitemos hacer uso del vehículo), así que cuando acaba el mes se realiza una comparación entre los kilómetros realizados y los kilómetros contratados con la empresa de renting, abonando en ese caso, si es necesario, la diferencia que haya entre ambos.

Además, en el renting va incluido un sistema de mantenimiento del vehículo, lo cual es de una importancia vital tanto para la seguridad del vehículo como para su imagen, ahorrando de esta forma al conductor del coche una gran suma de dinero.

A su vez, aparte del renting, ha surgido también la opción del leasing, no hay que confundir ambos terminos ya que el renting es mucho más sencillo para la contabilidad, posee una garantía y no te da la opción de compra (salvo caso excepcional en el que la empresa desee vender dicho vehículo), mientras que en el leasing siempre existe una opción de compra, no ofrece garantías y, sobre todo, es de una gran complejidad en lo referente a la contabilidad.

El renting es, por tanto, una opción a tener muy en cuenta para todos aquellos conductores que necesitan disponer de un vehículo propio (con el alquiler, a todos los efectos lo es) pero no poseen el dinero suficiente para realizar el gran desembolso inicial que supone la compra de un coche nuevo, de kilómetro cero o seminuevo.

Imagen @ Flickr M 93

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Reino Unido recibirá los primeros modelos de Geely

  • Parece ser que Reino Unido va a ser el primer país de la Europa Occidental que tendrá el placer de recibir y probar las primeras unidades de los nuevos Geely que pretenden conquistar el mercado europeo con sus bajos precios y sus interesantes prestaciones.

La llegada del nuevo Geely

Si todo va tal y como se espera, para el año que viene las primeras unidades de los EC7 ya estarán circulando a lo largo y ancho de Reino Unido. El EC7 es básicamente una berlina compacta que la marca Geely quiere distribuir con el precio como principal atractivo de cara a los clientes.

La intención de Geely es tener todo preparado para que en el último trimestre del año 2012 los más de 30 concesionarios que ya deberán estar en marcha por todo el país tengan entre sus opciones el EC7 tanto en su versión sedán como la versión más familiar de cinco puertas. En principio no habrá ninguna versión diésel, pero sus motores gasolina de 1,5 y 1,8 litros superarán la norma Euro V sin problemas.

¿Y en el aspecto de la seguridad?

Respecto al tema de la seguridad, los tests realizados por la conocida Euro Ncap han dejando claro que el Emgrand EC7 es un modelo estable y seguro, y así vienen a demostrarlo las cuatro estrellas que ha recibido el coche en las pruebas de choque. El equipamiento de serie incluye el control de estabilidad y de tracción, ABS y EBD, diferentes airbags repartidos por todo el coche y pretensor de cinturones.

En el campo del confort y del interior del Emgrand EC7 se ha sabido que entre algunas de las opciones que se podrán añadir al coche están las de climatizador, puerto USB, bluetooth, control de velocidad, sensores de aparcamiento, ordenador de a bordo, etc. Nada mal teniendo en cuenta el bajo precio del coche.

El precio del Emgrand EC7

Mencionando el precio, en primer lugar hay que tener en cuenta que de momento resulta demasiado precipitado dar ninguna cifra oficial ya que ni la propia marca lo ha comunicado aún. A pesar de ellos lo que sí ha querido dejar claro Geely es que las unidades más básicas del Emgrand EC7 arrancarán en las 10.000 libras, unos 11.500€ al cambio en el euro.

Viendo la competencia que tiene la marca en este campo de coches económicos, es un precio más que aceptable teniendo en cuenta el amplio espacio y el maletero que ofrecerá este modelo en concreto, home decorating.

Como curiosidad cabe destacar que probablemente las unidades de este coche vendidas en Reino Unido serán las mismas que las que se venderán en Australia ya que hay que tener en cuenta que en ambos lugares se emplea el clásico volante ubicado a la derecha.

Imágenes @ Geely.com

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Los coches en el mundo: tipos de coches, cantidad y preferencias en la elección del vehículo

Actualmente en España contamos con aproximadamente un parque automovilístico que oscila entre los 30 y los 31 millones de vehículos, de los cuales alrededor de 22 millones son coches, según datos del 2009 disponibles en el portal estadístico de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Pero ¿cuántos coches hay en el mundo? Según una investigación de Wards Auto, que analiza los informes de población de cada gobierno, los registros de vehículos y las tendencias históricas, el parque de vehículos mundial ronda los 1.015 millones de unidades actualmente y se prevé que alcance los 2.500 millones de coches en el 2050.

Este impresionante parque vehicular, en el que se contabilizan coches y otros tipos de vehículos, parece insignificante si lo comparamos con la población mundial que recientemente ha alcanzado los 7.000 millones de habitantes.

Sin embargo, la industria automotriz no está pasando por su mejor momento al verse tremendamente afectada la venta de coches nuevos a nivel mundial, pues la demanda se ha reducido considerablemente y con ello las previsiones de producción de las marcas fabricantes de automóviles.

En Europa se está extendiendo entre los consumidores la tendencia a comprar coches que generen menos contaminación, uno de los mayores problemas actuales en el mundo y estrechamente relacionado con el cambio climático. Algunas marcas, como Honda o Toyota, ya incorporan entre los coches de su gama, modelos que funcionan con motorización híbrida, es decir, mediante la propulsión de un motor de gasolina y otro eléctrico.

En España, ya está disponible la etiqueta energética para los coches. De esta forma, los vehículos clasificados como A y B emiten niveles de CO2 por debajo del umbral de 120 g/km, los coches clasificados como G, en cambio, emiten más del doble.

Recientemente también se han comenzado a producir en serie coches que incorporan un motor eléctrico 100%. No obstante, la autonomía de estos vehículos todavía está muy limitada debido a la poca carga eléctrica almacenable en las baterías por unidad de masa, aunque en un futuro esa capacidad podría aumentarse. El nivel de contaminación de estos coches depende de cómo se genere la electricidad utilizada y de las fuentes de energía primaria que se utilicen.

El concepto “coches” se extiende a todos aquellos vehículos mecánicos y autopropulsados de cuatro ruedas que transportan a un número de personas (ocho como máximo) circulando por carretera y con la posibilidad de llevar carga adicional o equipaje. Todos los coches están compuestos por una carrocería y una serie de elementos principales: el motor, la transmisión, la suspensión, la dirección, los frenos y el equipo eléctrico.

¿En qué nos fijamos las personas a la hora de escoger y comprar un coche?

Existen diversos factores que pueden resultar determinantes a la hora de elegir un coche y de comprarlo. Los más frecuentes suelen ser el consumo de combustible, la motorización, el equipamiento de serie, el diseño exterior, el tamaño o las plazas permitidas y por último, la opinión que tienen sobre ese modelo en concreto nuestros familiares o amigos de confianza.

Generalmente, en los primero que nos fijamos de los coches es en su diseño y estructura exterior. Los diseños han evolucionado mucho durante décadas y ahora se aproximan a formas mucho más redondeadas que incluyen matices o líneas sobresalientes, dando un aspecto mucho más moderno y futurista. Por ello, por mucho que nos quieran vender uno de los mejores coches del mundo, si no nos gusta su diseño no lo compraremos. ¿Te comprarías un vestido o traje, para nada acorde a tus gustos y personalidad, a pesar de estar hecho con la mejor y más cara tela del mundo? Seguro que no.

Aunque no lo creas, en lo coches el tamaño también importa. Las preferencias en la elección pueden ser de lo más variadas, pero aún así, cada persona suele tener predefinido el tamaño que quiere que tenga su coche, el equipamiento e incluso la gama de colores que más acordes van con su personalidad.

No obstante, cuando una persona disfruta de varios coches a lo largo de su vida, lo curioso es que normalmente todos son bastante parecidos en tamaño con respecto al que fue primero. No siempre es así, pero está suele ser una pauta que se repite bastante.

Otra elección importante a la hora de comprar un automóvil es el color que vestirá este. Este es uno de los puntos más personales que nos hará inclinarnos por un modelo u otro, pues no todas las marcas trabajan con los mismos colores, ni todos los colores de una marca están disponibles para su elección en cualquiera de los modelos de su gama.

También suele ser determinante nuestra propia sensación dentro del interior del coche, no es precisamente un juicio rapido, pues debes sentirte cómodo en él. Cuando entramos en un concesionario de coches a preguntar por algún modelo en concreto una de las primeras cosas que nos ofrecerá el vendedor será que nos sentemos al volante del mismo. Si no estamos satisfechos o nos sentimos incómodos a los mandos del coche, serán pocas las posibilidades de que consideremos su compra.

Para revisar las características de los tipos de vehículos que nos interesan podemos aprovechar también internet. Hay diversas páginas de comparadores de automóviles así como de ofertas en coches de ocasión o segunda mano. Internet es, hoy día, una herramienta muy práctica en cualquier sector y nos permite realizar cualquier tipo de servicio online; desde adquirir un turismo hasta servicios de revelado online o la compra semanal.

Si quieres más información sobre el parque automovilístico español visita el Portal estadístico de la Dirección General de Tráfico (DGT)




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